| SADRŽAJ | |||||
| IZVODI | |||||
|
|
F-22 Raptor (Grabljivica), je najsavremeniji američki borbeni avion, koji se nalazi u fazi letnih ispitivanja i čija se operativna upotreba predviđa za prvu dekadu narednog stoleća. Međutim, ideja za realizaciju projekta aviona F=22 (prvobitno označenog kao ATF - Advanced Tactical Fighter) je nastala još daleke 1981. godine, kada je geopolitička situacija u svetu imala sasvim drugačiji izgled...
|
Pišu: mr Dušan Maoduš, dipl.meh. Goran Memon, dipl.ing. |
|
|
U vazduhoplovnoj logistici Istoka I Zapada postoje različiti prilazi proračunu cene koštanja borbenog aviona. Poslednjih godina dolazi do postepenog približavanja tih stavova, jer su oba gobalna vazduhoplovna logistička sistema jedan od drugog uzeli ono što je najbolje i time se sasvim približili I postali slični po osnovnoj filozofiji, po osnovama metodologije, prilazu, opštim principima I po metodologiji proračuna.
|
Pišu: Prof.dr Branko Puharić, dipl.ing. mr Mato Siladić, dipl.ing. |
|
|
U poslednje vreme se često čuje pitanje, da li Ratno vazduhoplovstvo SAD, ili jedna od obaveštajnih službi SAD, poseduje novi špijunski avion koji je već u operativnoj upotrebi. »Vežite pojaseve«, jer ovo će biti tekst o supertajnim projektima šestostruko bržim od zvuka…
|
Piše: Veljko Vlahović, pilot, novinar |
|
|
Naš nacionalni avio-prevoznik JAT ulazi u novi milenijum sa revitalizovanom flotom I sa novim avionima A319 za srednje destinacije. Najveći evropski proizvođač putničkih aviona AIRBUS je još u junu 1996. godine serijom demonstracionih letova predstavio JAT-u i našoj javnosti avion A319, koji je proizvod najmodernijih tehnologija. Te tehnologije garantuju maksimalnu bezbednost letenja i one će uz visok kvalitet usluga, uz podmlađivanje i poboljšanje kadrovske strukture, doneti JAT-u profitabilnije poslovanje I podizanje konkurentnosti u odnosu na ostale svetske avio-kompanije.
|
Pišu: FE Predrag Živić, dipl.ing. Prof.dr Branko Puharić, dipl.ing. |
|
|
Nikola Tesla – genijalni naučnik, elektoinženjer, fizičar i pronalazač – sva njegova epohalna otkrića ne pripadaju samo oblasti elektrotehnike. Malo je poznato, da se Tesla teorijski bavio problemima letenja i da je u toj oblasti registrovao nekoliko patenata. Princip daljinskog vođenja prvi je otkrio i primenio Nikola Tesla 1896. godine na modelu broda.To je postalo temelj vođenja avio-bombi, raketa, bespilotnih letelica…
|
Piše: mr Zlatomir Grujić, pilot |
|
|
Povodom održavanja Međunarodne vazduhoplovne izložbe u Beogradu 1938. godine, na tadašnjem Sajmištu (današnje Staro sajmište) je sagrađena Padobranska kula. Samim tim se naša zemlja tada svrstala među malobrojne zemlje u svetu koje su imale takve kule.
|
Piše: Miroljub Nešić |
|
|
"Senzacija!" - pisalo je na plakatu izvešenom po celoj beogradskoj varoši tog juna 1938. godine. "Nastavnik letenja, rezervni kapetan, izvanredni pilot Vasilije Stojanović izvešće neviđena čuda na aeroplanu! Između ostalog, u letu će podići maramicu sa zemlje, i sa 1.200 metara se obrušiti na tlo s ugašenim motorom!"
|
Pišu: Snežana Đukić Đorđe Ivanov |
|
|
Naša zemlja je formirala svoje ratno vazduhoplovstvo 24. decembra 1912. godine. U daljem razvoju vazduhoplovstva aktivno su učestvovali samo muškarci, dok je ženama dugo godina i decenija bilo određeno samo pasivno učešće. Trebalo je da prođe celih 27 godina, da hrabra i uporna devojčica Marija Draženović pokuša da ostvari svoju želju za letenjem...
|
Piše: Dipl.ing. Zorica Boljanović, pilot |
|
|
Po Zakonu o vazdušnoj plovidbi, vazduhoplovni mehaničari-tehničari za sticanje dozvole i ovlašćenja moraju da imaju propisanu stručnu spremu, odnosno završenu srednju školu četvrtog stepena vazduhoplovnog smera – usmerenja mašinske ili elektrotehničke struke. Ovo je glavni, odnodno početni uslov za njihovu dalju obuku i za sticanje odgovarajućih dozvola i ovlašćenja...
|
Piše: Aleksandar Kusovac, dipl.ing. |
|
|
Posle grejanja motora, koje je neophodno, isprobao sam voženje i stekao utisak da je zmaj pokretljiv. Ali, treba voditi računa o mogućem prevrtanju zbog visokog težišta, a i samo sedište je visoko. Amortizacija prednjeg točka se sabija do kraja pri naglijem kočenju ili neravnini, te udara u graničnik i kvari opšti utisak. Možda je trebalo ugraditi jači prednji amortizer...
|
Piše: Boško Todorović, pilot |
|
|
Prikazan je klizač od balze dobrih performansi, nekad vrlo popularan među avio-modelarima. Jednostavne je konstrukcije, tako da je za njegovu izradu dovoljno malo detaljnije proučiti dati nacrt.
|
Piše: Aleksandar Kusovac, dipl.ing. |
|
|
Prastaru čovekovu težnju, da jedan trenutak ovekoveči i pretvori u trajnu uspomenu uspeo je da ostvari Đorđe Ivanov, pilot i umetnik, fotografijom generacije pilota iz 1955. godine, ali je svoju originalnost tek iskazao prenevši fotografiju na slikarsko platno...
|
Pišu: mr Radomir Grubiša, dipl.ing. prof. Radmila Tonković |
AEROmagazin-a Palmira Toljatija 5/I 11075 Novi Beograd Tel./Fax: +381 (11) 600-720; 670-927 |
sadržaj --- raptor --- senzacija |
![]() |
|
Copyright ©1999: BB-Soft, Beograd Design StudioS |
|||