ČASOPISA
sa izvodima svih članaka
|
|
|
SADRŽAJ ČASOPISA sa izvodima svih članaka |
|
|
|
|
 |
osmatračnica |  |
|
|
|
|
|
vesti | |
|
|
|
|
|
ratne mašine | |
|
|
|
|
|
|
| LEPI i SKUPI | Najnovija tržišna utakmica oko prodaje lovačkih aviona najnovije generacije samo što se nije rasplamsala. Avioni, kakvi su Lokid Martinov F-16 i MiG-29, ipak su konstrukcije stare više od dvadeset godina i smatra se da su došli do vrhunca u svom razvoju. Razvijeni su lovci nove generacije. Raptor, JSF, Gripen i Rafal su ti, koji će po svemu sudeći ubuduće dominirati tržištem. Oči su usmerene i u Ruse. Dok nova generacija definitivno ne zagospodari, mr Mato Siladić objašnjava kakvo je sada stanje na svetskoj pijaci lovačkih aviona.
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NEMAN JAŠE NA TALASIMA | Razvoj savremenih raketnih sistema poslednjih nekoliko decenija uveo je rat na moru u novu dimenziju. Osim klasičnog artiljerijskog naoružanja, brodovi su danas u mogućnosti da zahvaljujući raketnom naoružanju dejstvuju znatno iza linije horizonta. Goran Memon se pozabavio protivbrodskim raketama, noćnom morom svakog mornara.
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ORLOVO OKO NATO-a članak
|
Stalnim usavršavanjima i ugradnjom najmodernije opreme, Lokidov visinski izviđač U-2 je više od 40 godina neizostavan činilac svih vazduhoplovno - obaveštajnih akcija SAD i NATO alijanse. Poslednja od njih se odvija u vazdušnom prostoru SR Jugoslavije. Tekst Igora Salingera pokušava da demistifikuje jednu od legendi "hladnog rata".
|
 |
|
|
|
|
|
|
osvajanje neba | |
|
|
|
|
|
|
| UTVA ILI FENIKS? | Raspadom bivše SFRJ, jezgro nacionalne vazduhoplovne industrije se preselilo u pančevačku "Utvu". Igor Salinger je razgovarao sa direktorom jedine fabrike aviona u SRJ Mirkom Bućanom o sadašnjem obimu poslovanja i o tome na koji način "Lola-Utva" namerava da nastavi tradiciju industrije koja je proteklih 75 godina proizvela bezmalo 4000 aviona i helikoptera.
|
||||
|
|
|
|
|
|
biznis klasa | |
|
|
|
|
|
|
| VEĆ VIĐENO? | Novi Boeingov putnički avion bi trebalo da zameni veliku flotu DC-9-30 u kratkolinijskom saobraćaju. Na taj deo tržišta je oko bacio i Airbus sa svojim A318. Problem je u tome što Evropljani nisu jedini konkurenti B717 u ovom poslu, već je to i drugi avion iz Boeinga u istoj kategoriji - B737. Dragan Ćirić objašnjava.
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| POTERA ZA BOEINGOM 747 | Kralj širokotrupnjaka trpi napade iz vazduha i sa zemlje: Airbus i Boeing, jedina dva preostala proizvođača velikih civilnih aviona izvan Rusije, užurbano pokušavaju da definišu programe koji bi zadovoljili potrebe tržišta za avionima velikog kapaciteta i doleta, a one će se neminovno javiti u sledećem veku.
|
||||
|
|
|
|
|
|
arhiv | |
|
|
|
|
|
|
| SRBIJA 1944: SUKOB SAVEZNIKA članak
|
U istoriji Drugog svetskog rata je zabeleženo na hiljade borbi u vazduhu... Zapisan je, međutim, samo jedan slučaj međusobnog sukoba lovaca dvaju najznačajnijih saveznika antihitlerovske koalicije, Sovjetskog Saveza i Sjedinjenih Američkih Država. Piše prof. Čedomir Janić.
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Feljton: AVION MIMA-2 (2)
Dragulj predratne jugoslovenske vazduhoplovne industrije |
|||||
|
|
|
|
|
|
sam svoj... | |
|
|
|
|
|
|
MAKETARI U NIŠU
Izveštaj sa Trećeg saveznog takmičenja avio-maketara. |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Klasa F-1-G: GUMENI TAKMIČAR | Zoran Ivančević opisuje izradu modela koji su po dimenzijama i mogućnostima manji i slabiji u odnosu na normalne, slobodnoleteće modele.
|
||||
|
|
|
|
|
|
silikon | |
|
|
|
|
|
gluvarenje po vebu | |
|
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|||
 RedakcijaAEROmagazin-a Palmira Toljatija 5/I 11075 Novi Beograd Tel./Fax: +381 (11) 600-720; 670-927 |
sadržaj --- u-2 --- sukob |
 |
|
Copyright ©1999: BB-Soft, Beograd Design StudioS |
|||