ČASOPISA
sa izvodima svih članaka
|
|
|
SADRŽAJ ČASOPISA sa izvodima svih članaka |
|
|
|
|
 |
osmatračnica |  |
|
|
|
|
|
vesti | |
|
|
|
|
|
ratne mašine | |
|
|
|
|
|
|
| Tor-M1: ŠTIT OD ORUŽJA VISOKE PRECIZNOSTI |
Tor-M1 je prvi raketni sistem u svetu, projektovan za borbu
protiv oružja visoke preciznosti kakve su krstareće rakete.
Bitno se razlikuje od sličnih raketnih sistema drugih zemalja.
Ima trodimenzionalni radar, vertikalno lansiranje raketa, i
gađa dva cilja istovremeno. Po ukupnim borbenim svojstvima
Tor-M1 nadmašuje konkurente - francuski Crotale i britanski
Rapier-2000. Raketni sistem za protivvazdušnu odbranu (PVO)
Tor je prvi put javnosti prikazan leta 1992. godine u Moskvi,
a odmah zatim 1993. na međunarodnoj izložbi naoružanja
IDEX-93. Slavko Pokorni
predstavlja ovu zamenu za poznati, i još uvek
aktuelni, ruski raketni sistem PVO Osa.
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NOVI EVROPSKI TRANSPORTER članak
|
Transportni avioni koji su danas široko zastupljeni u ratnom
vazduhoplovstvu (C-130, G222, C-160, Il-76) ipak ne mogu da
zadovolje savremene zahteve u doletu i zapremini tovarnog
prostora. Zato veliki broj zemalja nastoji da nabavi savremeno
koncipiran transportni avion pomoću kojeg će moći da savladaju
prostor i obezbede manevar snaga i materijalno-tehničkih
sredstava. Sedam evropskih zemalja - Francuska, Nemačka,
Velika Britanija, Španija, Italija, Belgija i Turska već
nekoliko godina rade na realizaciji novog vojnog transportnog
aviona, pod oznakom FLA (Future Large Aircraft).
Dušan Maoduš i
Milan Bajović pišu o ovom projektu,
koji bi trebalo da zadovolji zahteve s aspekta ekonomičnosti,
pouzdanosti i performansi propisanih za avione te kategorije
u prvim dekadama 21. veka.
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| KUD PLOVI RUSKI BROD | Na aerodromu vazduhoplovnog istraživačkog instituta "Gromov"
u Žukovskom kraj Moskve su u okviru ovogodišnjeg Međunarodnog
vazduhoplovnog i kosmičkog salona MAKS'99 prikazani tendencije
razvoja i potencijali ruske vazduhoplovne i vojne industrije.
Očekivane "zvezde" salona, eksperimentalni Suhoj S-37 "Berkut"
i MiG 1.44, još uvek su dobrim delom ostali sakriveni od
javnosti... "Berkut" je pokazan, ali samo u letu.
Piše Milan Micevski.
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ROBOTI NA NEBU | Scenario za vođenje vazdušnih borbi u bliskoj budućnosti,
koji su projektovali američki stručnjaci futuristi, predviđa
da pilot-operater borbenih bespilotnih letelica (u zapadnoj
literaturi se javljaju pod nazivom UCAV - Unmanned Combat
Air Vehicles) sedi za komandnim pultom u utrobi nekog velikog
aviona, broda, podmornice ili kopnenog vozila i, duboko
zavaljen u svoju fotelju, "džojstikom" upravlja ovim
letelicama sa bezbedne udaljenosti od samog bojnog polja.
Zoran Vasić opisuje dalju
razradu ovog scenarija.
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SATELITSKA NAVIGACIJA | Razvoj satelitskih GPS sistema je tekao izuzetno brzo. Danas
su komercijalni GPS prijemnici široko rasprostranjeni i po
ceni koštanja pristupačni širokom krugu korisnika, a njihova
primena se povećava do neslućenih granica. Pokrivaju celu
planetu Zemlju sa tačnošću koja dostiže 100 cm - toliko da
Ministarstvo za odbranu SAD namerno unosi grešku u
pozicioniranje komercijalnih korisnika.
Zoran Marković opisuje rad ovog
sistema.
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Sea Skua i Exocet: UBICE BRODOVA |
Sea Skua je jedina britanska vazduhoplovna protivbrodska
raketa namenjena za lansiranje sa helikoptera i sa patrolnih
aviona. Cuvena francuska protivbrodska raketa Exocet se
proizvodi u cetiri varijante - prva je bila brodska varijanta
rakete s oznakom MM38, uvedena u naoruzanje 1974. godine.
Piše Mato Siladić.
|
||||
|
|
|
|
|
|
biznis klasa | |
|
|
|
|
|
|
| STRATOSFERSKA SLAGALICA | Trinaesti proizvod firme Scaled Composites je publici i
zvaničnicima javno predstavljen 23. septembra 1998. godine u
Civilnom vazduhoplovnom opitnom centru Mohave (Mojave). Tom
prilikom su demonstrirane jedinstvene letne karakteristike
i performanse letelice Proteus. Po prvi put je tada
posetiocima i novinarima pružena prilika da letelicu
pogledaju izbliza. Zlatko Petrović
predstavlja ovu čudesnu letelicu.
|
||||
|
|
|
|
|
|
osvajanje neba | |
|
|
|
|
|
|
| ORLOV LET U SVET | Uspostavljanje sistema kvaliteta prema zahtevima serije
standarda ISO 9000 je postao imperativ za pojavljivanje na
svetskom tržištu. Za jedan broj kompanija i preduzeća to biva
samo jedan normalan iskorak napred, a za druge to postaje
prava "noćna mora". U svet vazduhoplovstva se bez toga ne može.
VZ "Orao" je, nakon zaživljavanja rada na novoj lokaciji u
Bijeljini, postigao uspeh: na dan Zavoda 30.10.1997. godine
dobio je sertifikat Saveznog ministarstva za odbranu SRJ o
usaglašenosti sistema kvaliteta Zavoda sa SNO 9000.
Piše Jovan Đurka.
|
||||
|
|
|
|
|
|
sam svoj... | |
|
|
|
|
|
arhiv | |
|
|
|
|
|
|
| Ikarusov AERO-2 članak
|
Za mnoge generacije jugoslovenskih vazduhoplovaca uspomene
na avion "Aero-2" se vezuju za prve decenije posle Drugog
svetskog rata, kada je oko 400 aviona ovog tipa činilo
okosnicu osnovne obuke pilota u Akademiji i školama Ratnog
vazduhoplovstva i sportskog letenja u Aero-klubovima
Vazduhoplovnog saveza. Samo malobrojni su znali, da je istorija
ove uspele domaće letelice začeta još u predratnom vremenu,
kada je prototip "Aero-2" nastao, a njegov razvoj nasilno
prekinut u aprilu 1941. godine.
Piše Čedomir Janić.
|
 |
|
|
|
|
|
|
gluvarenje po vebu | |
|
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|||
 RedakcijaAEROmagazin-a Palmira Toljatija 5/I 11075 Novi Beograd Tel./Fax: +381 (11) 600-720; 670-927 |
sadržaj --- fla --- aero-2 |
 |
|
Copyright ©1999: BB-Soft, Beograd Design StudioS |
|||