ČASOPISA
sa izvodima svih članaka
|
|
|
SADRŽAJ ČASOPISA sa izvodima svih članaka |
|
|
|
|
 |
osmatračnica |  |
|
|
|
|
|
vesti | |
|
|
|
|
|
ratne mašine | |
|
|
|
|
|
|
| SPAS PO SVAKU CENU | Nepovratno izgubiti pilota, koji je pred odlazak u borbu tokom
II svetskog rata imao obuku od možda dvadesetak sati naleta, smatralo
se i onda neprihvatljivim, a kamoli u savremenim uslovima kada
školovanje letača traje godinama i košta milione dolara.
Praksa lokalnih ratova vođenih nakon II svetskog rata, u potpunosti
je potvrdila ovakvo gledište. To je dovelo do formiranja jedinica i
timova specijalno obučenih i opremljenih za traganje i spasavanje
oborenih posada. Sva veća vazduhoplovstva u svetu danas u svom sastavu
imaju takve specijalizovane službe i timove.
Slaviša Vlačić opisuje kako se
njihovoj obuci, opremi i načinu upotrebe posvećuje sve veća pažnja.
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ZVECKANJE ORUŽJA NA PACIFIKU | Nedavna odluka američkog kongresa o vojnoj pomoći Tajvanu dolila je
ulje na ionako vruće odnose u kinesko-tajvansko-pacifičkom regionu.
Dodatna komplikacije je američka težnja, da pod izgovorom jačanja
regionalne bezbednosti, uključi Tajvan u svoj antiraketni sistem na
Dalekom istoku. Sa druge strane, ovo je u direktnoj suprotnosti sa
interesima Kine, najmoćnije nacije u regionu i supersile u usponu.
Zbog toga ovaj problem postaje veoma opasan i svet sa strepnjom
prati šta se tamo dešava, kolika je koncentracija vojnika, brodova,
raketa, aviona... O vazduhoplovnim snagama Kine i Tajvana piše
Dušan Maoduš.
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| VAZDUHOPLOVNE SNAGE PACIFIČKE FLOTE | Najnovije zaoštravanje odnosa na relaciji Peking-Vašington i
mogućnost izbijanja nove tajvanske krize neminovno nameću pitanje
o američkom vojnom prisustvu u pomenutom regionu. Prema američkoj
doktrini, Tajvanski moreuz i Južno kinesko more se od 1947. godine
nalaze u zoni odgovornosti Pacifičke flote, najveće vojne jedinice
kombinovanog sastava današnjice. Ozbiljan ratni sukob u tajvanskom
kriznom području mogao bi da dovede do najveće koncentracije
vazduhoplovnih snaga u novijoj istoriji. Piše
Goran Memon.
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| KAŠTAN: PANCIR ZA BRODOVE | Pored Tunguske i Pancira, Kaštan je još jedan ponos ruskih
projektanata hibridnih artiljerijsko-raketnih sistema PVO, koji
objedinjuju raketno i topovsko naoružanje u jednom oruđu. Služi
za neposrednu zaštitu manjih brodova i raketnih čamaca, naročito
od dejstva krstarećih raketa. Serijski se proizvodi i ugrađen je
na više ruskih brodova.
Slavko Pokorni opisuje kako ovaj
sistem, svojim ukupnim karakteristikama i
ugrađenim oružjem, bitno povećava borbenu žilavost broda.
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| AEROSOLNE AVIO-BOMBE | Prve informacije o aerosolnim avio-bombama, o njihovoj konstrukciji
i načinu upotrebe, su se pojavile u stranim vojnim časopisima u periodu
između 1973. i 1975. godine. Bez obzira što su zabranjene Ženevskom
konvencijom, u međuvremenu je razvijeno nekoliko novih generacija ovih
avio-bombi. One se u stranim i domaćim publikacijama javljaju pod različitim
nazivima: Amerikanci ih nazivaju aerosolne avio-bombe, Rusi avio-bombe
prostornog dejstva, a u najnovije vreme, kako su se borbe u Čečeniji
premestile u planinska područja, u štampi se pojavljuje i naziv
"vakuumske avio-bombe".
Slobodan i
Zoran Miljanovič
opisuju pricip dejstva ovog ubojitog oružja.
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ELEKSTRONSKI ŠTIT "NEVIDLJIVIH" | "Stelt" tehnologija je razvijena za pasivnu elektronsku samozaštitu
letelica, jer je procenjeno da zaštita vazduhoplova koja se postiže
aktivnim elektronskim ometanjima nije dovoljna. To je izuzetno skupa
vrhunska vojna, pre svega vazduhoplovna tehnologija, u okviru koje
su razvijene tehnologije za smanjenje radarskog, toplotnog, zvučnog
i vizuelnog odraza (ili signature) letelica.
Jovan Rančić piše o efektima
smanjenja radarskog odraza.
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DISPLEJ NA PILOTSKOJ KACIGI | Relativno malo vidno polje omogućeno od strane gornjeg elektronskog
prikazivača (HUD) i stalno prisutna potreba da se to vidno polje, pre
svega zbog zahteva bliske borbe u vazduhu, što više poveća, doveli su
do razvoja elektronskog prikazivača na viziru pilotske kacige (HMD).
Početni zahtevi su bili da se na HMD prikažu samo najbitniji
pilotažno-navigacijske informacije, potom samo nišanske informacije,
da bi se na kraju zahtevalo da HMD potpuno zameni HUD.
Piše Dragan Simić.
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ŠTO DALJE, ŠTO BRŽE | Glavnu tendenciju u razvoju protivoklopnih (PT) sistema predstavlja
projektovanje potpuno autonomnih PT sistema iz familije
"pametnih oružja" koja dejstvuju u režimu "lansiraj i zaboravi".
Goran Memon
poredi karakteristike dva takva sistema: savremenog
ruskog radio-vođenog projektila "Šturm", i nemačko-francuskog
optički vođenog projektila "HOT".
|
||||
|
|
|
|
|
|
NATO protiv SRJ | |
|
|
|
|
|
|
MISTERIJE NATO-AGRESIJE:
Amerikanci nerado priznaju ranjivost svog jurišnika A-10A Tanderbolt II, projektovanog sa imperativom borbene žilavosti. Aeromagazin objavljuje fotografije koje su se teško probile do očiju javnosti, a koje dokumentuju kako je jugoslovenska "strela" pronašla jedan od Tanderboltovih motora i ozbiljno ga oštetila. (M.Siladić) |
|||||
|
|
|
|
|
|
biznis klasa | |
|
|
|
|
|
|
| EVROPSKI DŽAMBO DŽET | Šta uraditi kada se vazdušni saobraćaj i njegovi zahtevi povećaju
do te mere, da postojeći avionski kapaciteti postanu pretesni za
prevoz putnika? Ovo pitanje već godinama muči sve vodeće svetske
proizvođače aviona. Kao odgovor na takav izazov, Airbus je ušao u
projekat potpuno novog aviona za 21. vek - A3XX, koji bi trebalo
da bude prvi avion sa putničkom kabinom na dva sprata. U žargonu je
nazvan "Super Džambo" i predstavlja najveći izazov Boeing-ovom B747.
Piše Irena Krstić.
|
||||
|
|
|
|
|
|
arhiv | |
|
|
|
|
|
|
| HEROINE NEBA | Nebo nisu osvajali samo muškarci, činile su to i žene - heroine neba:
Žaklin, Amelija, Mari, Valentina, Marina, Marija... i mnoge druge.
Pohodom u nebo one su dokazale, da osim prirodno dodeljenih im uloga
majke, supruge, sestre, nisu zaostale ni u ovom najveličanstvenijem
od svih čovekovih pohoda - letu ka zvezdama (ad astra), letu u večnost.
Piše Radmila Tonković.
|
||||
|
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|||
 RedakcijaAEROmagazin-a Palmira Toljatija 5/I 11075 Novi Beograd Tel./Fax: +381 (11) 600-720; 670-927 |
|
 |
|
Copyright ©1999: BB-Soft, Beograd Design StudioS |
|||