ČASOPISA
sa izvodima svih članaka
|
|
|
SADRŽAJ ČASOPISA sa izvodima svih članaka |
|
|
|
|
 |
osmatračnica |  |
|
|
|
|
|
vesti | |
|
|
|
|
|
ratne mašine | |
|
|
|
|
|
|
TUPOLJEV Tu-22M članak
|
Nakon perioda neizvesnosti, kada su interkontinentalni balistički projektili
i jačanje sistema PVO ozbiljno ugrožavali egzistenciju strategijskih bombardera,
sredinom šezdesetih i početkom sedamdesetih godina dolazi do rehabilitacije
te kategorije aviona. Zahvaljujući izuzetnom napretku u aerodinamici i drugim
odgovarajućim oblastima u tom periodu, konstruktorski biro "Tupoljev" je razvio
srednji bombarder (po daljini dejstva) Tu-22M. Taj avion je trebalo da reši dva
glavna zadatka: nanošenje udara po strategijskim objektima na evropskom tlu, i
uništavanje većih ciljeva na moru...
Pišu Dušan Maoduš i
Milan Bajović.
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| FARNBOROUGH 2000 - SVET VAZDUHOPLOVSTVA NA DLANU | Ima dana i događaja koje jednostavno ne smete propustiti. Ove godine je to
svakako bila vazduhoplovna izložba u Farnborou - najveće okupljanje
vazduhoplovaca na svetu. Za razliku od dosadašnjih održavanja ove izložbe
u septembru, organizatori su odlučili da je ove godine premeste usred leta -
za kraj jula. Vreme izuzetno povoljno za letački program (mada to nad Londonom
nikada nije sigurno), ali i kalendarski povoljno, da svima onima koji su
neodlučni oko kupovine opreme ili letelica pruži dovoljno vremena za razmišljanje...
O utiscima s ovogodišnjeg Farnboroua specijalno za čitaoce "Aeromagazina"
izveštavaju inženjeri Vazduhoplovnog zavoda "Orao" -
Jovan Đurka i
Milovan Čubrilo.
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| AGM-158 JASSM - KRSTAREĆI PROJEKTIL NOVE GENERACIJE | Zajednički program razvoja novog krstarećeg projektila za potrebe ratnog
vazduhoplovstva i mornarice SAD je odobren planom budžeta za 1996. godinu.
Program JASSM (Joint Air to Surface Stand-off Missile) je nastao kao
logičan nastavak aktivnosti na programu TSSAM
(Tri-Service Stand-off Attack Missile), koji je
zbog objedinjavanja zahteva mornarice i vazduhoplovstva, kao i rebalansom
budžeta, prekinut i zamenjen programom JASSM.
Piše Goran Memon.
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EVROPSKI OSMATRAČI BOJIŠTA | Prateći američke istraživačko-razvojne projekte vezane za izviđanje ciljeva
na zemlji, Evropa je pronašla neke sopstvene odgovore. Franuska i Italija
su akcenat stavile na helikopterske sisteme, dok se Britanija opredelila za
sistem ASTOR ugrađen na avionu Global Express. Za razliku od sistema AWACS,
koje kupuje u Americi, Evropa je na ovom polju pronašla sebe - i u operativnom
i u tehnološkom smislu.
Piše Stevan Sinkovski.
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| LETEĆI KASETNI DISPENZERI | Pojavom sve savremenijih i sve efikasnijih raketnih sistema zemlja-vazduh
za neposrednu protivvazdušnu odbranu objekata, borbena avijacija je izgubila
svoju tradicionalnu slobodu manevra u napadima na ciljeve na zemlji. Ovo je
naročito potvrđeno u "Pustinjskoj oluji", kada je britansko RV izgubilo više
aviona Tornado koji su pri upotrebi kasetnih avio-bombi BL-755 i podvesnih
kasetnih kontejnera JP-233 morali da ulaze u zonu dejstva iračke neposredne PVO.
Na razvoju nove vrste kasetnih ubojnih sredstava - letećih kasetnih dispenzera -
najaktivnije rade SAD, Francuska, Nemačka, Velika Britanija, Italija i Izrael.
Pišu Slobodan i
Zoran Miljanović.
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| KANADSKI TRILING | Za razliku od većine ostalih svetskih proizvođača, koji za svoje bespilotne
letelice biraju koncepcije avionskog tipa sa fiksnim krilima i odgovarajućom
pogonskom grupom, kanadska firma "Bombardier/Canadair" je već više od
trideset godina verna svom rešenju bespilotne letelice helikopterskog tipa sa
dva kontrarotirajuća rotora i s vertikalnim trupom u obliku kikirikija.
Piše Zoran Vasić.
|
||||
|
|
|
|
|
|
nebo za hrabre | |
|
|
|
|
|
|
VALCER NAD PODGORICOM
I dok je na usnama mnogih zaljubljenika u vazduhoplovstvo već duže vreme lebdelo pitanje - Kada će aeromiting? - avijacija se potrudila, da 2. avgusta, na svoj Dan, raširi krila nad Podgoricom. Ponovo su se u nebo vinule akro-grupe "Leteće zvezde" i "Stršljenovi"; ponovo su zaplesali svoj nebeski valcer galebovi, jastrebovi, migovi, gazele... Fotografije: M. D. Ristić. |
|||||
|
|
|
|
|
|
biznis klasa | |
|
|
|
|
|
|
| VAZDUHOPLOVNI UDESI - NUŽNOST ILI SLUČAJNOST? | Vazduhoplovni udesi se u vazduhoplovstvu dešavaju od njegovih prvih dana pa
sve do danas. Da li je to nužnost ili slučajnost, i da li se oni mogu izbeći
eliminisanjem ljudske greške i otkaza tehnike? Na ovo pitanje bi se sa velikom
sigurnošću mogao dati odgovor kada bi se ljudske greške i otkazi tehnike mogli
izbeći, jer u protivnom ljudi ne bi leteli. Poštovanjem propisa koji se odnose
na letenje i na održavanje tehnike se osigurava bezbednost letenja. Pa zašto se
onda dešavaju vazduhoplovni udesi?
Odgovara Zoran Joksimović.
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| KONKORD - KRAJ ILI NOVI POČETAK? | Sve do fatalnog leta AF 4590 u popodnevnim časovima 25. jula 2000. godine,
Konkord je smatran za jedan od najbezbednijih putničkih aviona. Dugačak plamen
iza jednog motora je nagovestio katastrofu u kojoj su poginuli svi putnici i
članovi posade, njih 109, i četvoro ljudi na zemlji. Preliminarni izveštaji
nagoveštavaju da bi uzrok udesa mogao da bude prskanje gume pri poletanju,
motori...
Piše Mato Siladić.
|
||||
|
|
|
|
|
|
arhiv | |
|
|
|
|
|
|
| KRILA DOMAĆIH RUKU I PAMETI članak
|
Koliki je udeo domaće vazduhoplovne industrije u materijalnoj i tehnološkoj
podršci i obezbeđivanju zemlji neophodnih letelica u vremenu 1918-1941. godine
vidi se iz činjenice da je u ovom razdoblju, od njihovog ukupnog broja u našem
vazduhoplovstvu, domaće izrade, računajuči i licencno rađene - svaki drugi, a
isključivo domaće konstrukcije - svaki peti avion! To je impozanatan podatak, čak
i kada se uporedi sa bilo kojom zemljom koja je gradila vazduhoplove u to vreme.
Piše Šime Oštrić.
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|||
 RedakcijaAEROmagazin-a Palmira Toljatija 5/I 11075 Novi Beograd Tel./Fax: +381 (11) 600-720; 670-927 |
sadržaj --- tu-22m --- yu pamet |
 |
|
Copyright ©1999: BB-Soft, Beograd Design StudioS |
|||